城市地下综合管廊建设是重大民生工程，是集电力、通信、给水、燃气、雨水等管线于一体的公共隧道，建成将大大减少地下综合管线维护对城市交通和市民生活的影响，解决城市马路拉链，空中蜘蛛网等问题。

       三阳建设肩负着列入国家试点的七个综合管廊项目之一——德胜路地下综合管廊工程的建设，西起东宁路以西，东至九环路以西，全长5.35km，于2016年12月底开工建设，计划2018年建成并并投入运营，是目前杭城七大综合管廊项目中建设进度最快的一个。近日，它的建设进程中又添上了浓墨重彩的一笔—— “开拓一号”矩形顶管机，从备塘路段2号工作井顺利下井始发，下穿沪杭甬高速公路，开始了它的处女航。

      德胜路综合管廊管廊主体可分为5.1km的明挖段和下穿沪杭甬高速公路、下穿杭州市三污干管工程三部分。作为本工程重难点的两段顶管施工之一，下穿杭甬高速段全长154.6m，在顶管施工长度方面全国第一，全球第二，而此类大型顶管施工在杭州又尚属首次，意义重大，影响深远。无论是其施工难度之大，还是对交通等各方面的施工组织要求之高都可谓前所未有。

       为了不阻断交通，保证施工安全，本次下穿采用中铁装备集团生产的创新版矩形顶管机“开拓一号”，这种顶管机由主机和后配套系统组成，在开挖系统上选择了多刀盘旋开挖，对地层扰动较少，能够大大降低地表沉降。在顶管机推进时，主机前端的6辐条刀盘以三前三后的形式旋转推进，远看就像是一搜潜行在地底的潜水艇不断劈波斩浪，奋勇前行。相较于传统的圆形顶管技术，矩形顶管具有施工场地占用小、能适应更浅覆土要求、较圆形断面空间利用率最高可以提高20%以上等优点，施工不断路，不影响交通，不扰民，不影响城市管网运营，更为适用于城市繁忙地带。

      11月16日上午9时，矩形顶管始发仪式在德胜综合管廊II标2号井隆重举行，市建委管廊办副主任李强、市质监总站副站长熊永光、市城投集团副总经理吴桂才、市城建发展集团总经理沈勇、德胜指挥部总指挥宋伟、三阳建设董事长周建明等相关领导出席了仪式。

       在首发仪式现场，记者远远看到了壮观的“开拓一号”矩形盾构机十字披红，已在2号始发井中蓄势待发。从11月16日起，这台“开拓一号”矩形盾构机将从备塘路出发开始它的顶推之旅，预计12月底将平稳穿越沪杭甬高速，完成它的第一段使命。

本次矩形盾构顶进的顺利实施，将为全国各个城市的地下管廊工程、快速路下穿通道工程、城市道路人行过街通道工程，甚至是城市地铁出入口通道工程等开创顶管施工的实战先例，提供可以借鉴的技术模板，对满足城市地下空间日益多样化的开发要求有着重要意义。