文一路北线盾构主驱动完成下井安装

春节前夕,文一路项目捷报频传,2月4日北线盾构主驱动完成下井安装,盾构机组装进入关键时间,为下一步盾构作业打下良好基础。


对于盾构机来讲,其最为核心的驱动部件就是主驱动,在进行盾构法隧道施工时起着动力转换和输出作用。主驱动装置主要由主轴承、主驱动箱、减速机等部件组成,结构复杂安装难度较大。为确保主驱动的顺利吊装,项目部组织专项研讨,严格把控吊装施工过程,相关负责人全程实时监管。作为盾构机的心脏部件,主驱动的吊装施工全程顺利完成,为接下来的盾体、刀盘安装开了个好头。


据悉,文一路隧道施工所用的盾构机整机重达3500吨,长约145米;直径为14.17米,装机功率8000KW,总掘进推力2.3万吨,扭矩高达4000KN·m,集机械、液压、电气、PLC、激光导向、大数据等前沿科技于一体。

此时正值春节前夕,当大部分人探亲访友、外出游玩之时,文一路提升改造工程的建设者们,依旧坚守在岗位上,在施工现场挥洒汗水,为隧道的早日贯通辛勤劳作。